stability & control 1

با سلام امروز نوشتاری برای شما میگذارم که در باب پایداری و کنترل هواپیما می باشد این نوشتار برای مدلر ها و دانشجویان ترم اولی مهندسی هواوفضا می تواند مفید و کاربردی باشد.

امیدوام آموزشی  و کاربردی باشد.

مهران.

دریافت مقاله

Aircraft hack

خبر گذاری فارس:

یک محقق امنیتی آمریکایی موفق به کنترل سیستم تفریحی یک هواپیما و سپس هک کردن موتور های آن شد،امری که به وی امکان داد هدایت یک هواپیما را در آسمان برای مدت کوتاهی در اختیار بگیرد.

پلیس فدرال آمریکا،اف بی آی نیز این موضوع را تایید کرده است.

کریس رابرتز که از محققان مشهور ایلات متحده است،در ماه فوریه نیز به اف بی آی اعلام کرده بود که وی در پرواز های متعددی موفق به هک سیستم های تفریحی هواپیما های گوناگون شده است.بر اساس اسناد منتشر شده وی در سال های ٢٠١١ تا ٢٠١٤ توانسته ١٥تا ٢٠ هواپیما را هک کند.

پلیس اقدامات وی که امنیت مسافران را به خطر انداخته تقبیح کرده و آن را روش درستی برای انجام تحقیقات امنیتی ندانسته است.هک کردن هواپیما ها تا حدی که منترل آنها از دست خلبان خارج شود،تاکنون سابقه نداشته و این امر نشانگر ناامنی فراوان سیستم های رایانه ایی مورد استفاده از آنهاست.

Uav self destruct system

ناسا در حال همکاری با تیم تحقیقاتی جهت توسعه و طراحی پهپاد هایی است که توان خود تخریب نیز دارند و بعد از سانحه ایی با تخریب خود هیچ نشانه ایی  به جایی نمی گذارند.

این موضوع میتواند به توسعه کاربرد کوادکوپتر ها در محل های حساس اجتماعی کمک کند.

type of vortex

با سلام:

در این نوشتار مقاله ایی را برای شما گزاشته ام،پیرامون انواع گرادبه های متعارف بر روی هواپیما اما با زبانی روان و کربردی.

امیدوارم آموزنده و کاربردی باشد.

دریافت مقاله

atmospheric flight on venus

در ادامه خبر هواپیما ونوسی شرکت نورثروپ گرومن مقاله ایی را از سازمان aiaa براتون میزارم جهت آشنایی بیشتر با جو و خواص آیرودینامیکی ونوس که تا کنون بررسی شده اند.

امیدوارم اموزشی و کاربردی باشد.

دریافت فایل مقاله

Northrop grumman venus inflaatable

شرکت نورثروپ گرومن قصد دارد تا هواپیمایی قابل باد شدن را به ونوس بفرستد.

glide distance 2

با سلام

در ادامه مقاله glide distance پی اد فی نوشته ام که به خوبی این مقاله را توضیح می دهد.

امید وارم آموزنده و آموزشی باشد.

http://s3.picofile.com/file/8188029876/glide_distance2.pdf.html

Software bug'787

باگ نرم افزاری ٧٨٧ می توانست سبب از دست دادن کنترل این هواپیما در ارتفاع متوسط شود.

سازمان FAA اخطاری برای هواپیما ٧٨٧ بویینگ منتشر نمود،در ادامه این سازمان می گوید که اختلال نرم افزاری این هواپیما می توانست به طور ناگهانی تمام سیستم های الکترونیکی هواپیما را خاموش کند و به همین دلیل خلبان کنترل تمام هواپیما از دست دهد.

این سازمان علت انتشار این اخطاریه را جلوگیری از دست دادن تمام سیستم های کنترلی که از اختلال نرم افزاری موجب می شود اعلام نمود.

این باگ نرم افزاری خودش را در آزمایش،آزمایشگاه سازمان FAA نشان داد.

در پی این مشکل ژنراتور اصلی این هواپیما هر ٢٤٨ روز یکبار یا ٨ ماه یک بار به حالت fail safe می رود. 

بعد از چند روز استفاده از این مد ژنراتور تمام چهار ژنراتور هواپیما مورد آزمایش قرار گرفته با هم خراب می شوند.

اگر این مشکل در حین پرواز یا در حین برخاستن یا در حین نشستن اتفاق می افتد می توناست فاجعه آمیز باشد.

خوشبختانه راه حلی موقتی پیدا شدهاست و آن هم این که سیستم قدرت هواپیما را به صورت دوره ایی خاموش کنند!

بر اساس ثبت سوابق بویینگ تمام ناوگان این هواپیما از قبل به صورت روتین(عملی معمول)این کار را می کردند، پس خطر قریب الوقعی برای از دست دادن برق هواپیما وجود ندارد.

بویینگ در صدد رفع این مشکل است.

اگر چه که این اخطار بیشتر روی نتایج مثبت ثبت شده بویینگ ٧٨٧ تاثیر بدی گذاشته است و نه روی ایمنی فنی این هواپیما.

 در آخر باید گفت این خطا هم به سه خطای گرفته شده توسط سازمان های امنیتی و FAA که گرفته اند اضافه می شود.

Distance of glide

با سلام:

امورز قصددارم تا شمارا با یکی از پر کار بردترین مبحث عملکرد هواپیما آشنا کنم و فایل pdf برای شما میگذارم که خودم از منابع مختلف که درپایان مقاله آمده است،جمع آوری کرده ام.

http://s6.picofile.com/file/8186060150/glide_distance2.pdf.html

Swept & dihedral wing

با سلام

در این مقاله سعی داشته ام تا مطالب مقدماتی پیرامون پارمتر های پایدای به طور مختصر و مفید ارائه کرده باشم،امید وارم مقاله آموزشی و کاربردی باشد.

http://s4.picofile.com/file/8187419026/dihedral_swept_wing.pdf.html