turbo power

با سلام:

با توجه به گرایش های هوافضا در مقطع کارشناسی ارشد،شاید بهتر باشد تا دانشجویان عزیز با گرایش پیشرانش آشنایی کوتاهی داشته باشند، لذا قصد دارم تا چند روز آینده سلسله مطالبی را برایتان بگذارم تا با این گرایش آشنا شوید.

امیدوارم کاربردی  و  آموزنده باشد.

قسمت اول در ادامه مطلب

Aircraft design

طراحی هواپیما 

اولین مسئله مورد توجه در طراحی هواپیما تخمین وزن اولیه آن است،سعی می کنیم نکات موجود در این مقوله را در چند نوبت برای شما شرح دهیم.

Airfoil 4

آشنایی با ایرفویل 4                                      

مرکز فشار ایرفویل: نقطه ای در ایرفویل می باشد که برآیند تمامی بارهای گسترده آیرودینامیکی در آن نقطه وارد می گردد.

fire shadow

تکنولژی جدید شرکت MBDA:         

sلاح ها روز به روز پیشرفته تر و هوشمند تر می شوند. Fire Shadow پرنده مرگباری است که توسط شرکت فرانسوی MBDA ساخته شده است و یک موشک کوچک و سبک به شمار می آید که می تواند توسط یک سرباز پرتاب شود.

airfoil 3

آشنایی با ایرفویل-3

نکاتی درباره نمودار «ضریب برآ – زاویه حمله»

 

زاویه حمله واماندگی : زاویه حمله ایست که در آن واماندگی رخ می دهد و در نمودار متناظر است با زاویه حمله ای که در آن ضریب برا ماکزیمم می شود. طبیعی است که هر چه قدر این زاویه بزرگتر باشد برای ما مطلوب تر است زیرا هواپیما می تواند در زاویه حمله بیشتری پرواز کند و قابلیت مانورپذیری بیشتری پیدا می کند.

airfoil 2

آشنایی با ایرفویل 2

بیایید با دیگر مشخصات و داده های ایرفویل آشنا بشویم… ایرفویل ها در واقع یک تعریف هستند و از داده های آنها در عالم واقعی استفاده می شود….ایرفویل ها با بال هواپیما یک فرق اساسی دارند و آن اینست که بال هواپیما یک بال متناهی است در حالی که ایرفویل بال نامتناهی است و این فرق اساسی باعث می شود که ضرایب برآ، پسا و گشتاور در این دو برابر نباشد.

پدر موشکی روسیه

درباره پدر تحقیقات موشکی روسیه چه میدانید؟

کنستانتین ادواردوویچ تسیولکوفسکی (به روسی: Константи́н Эдуа́рдович Циолко́вский) در سال ۱۸۵۷ در شهر کالوگا در حومه مسکو به دنیا آمد و بیشتر زندگی خود را در خانه‌ای چوبی در اطراف کالوگا در ۲۰۰ کیلومتری جنوب غربی مسکو گذراند.

Airfoil 1

با سلام:

امروز براتون یکی از مهم ترین بخش های مربوط به وسایل پرنده ها گذاشته ام.

امیدوارم آموزنده و کاربردی باشد.

فناوری کاهش نویز در هواپیما

                                  

غشاء  سبک وزن به طور قابل توجهی می تواند نویز هواپیما را در پرواز کاهش دهد

 سفر با هلیکوپتر یا هواپیما می تواند یک تجربه پر سروصدا از پرواز برای مسافران باشد. اما محققان یک غشاء آماده بهره برداری نموده اند؛ که می تواند به منظور کاهش شدید نویز فرکانس پایین نفوذی به کابین, در داخل هواپیما گنجانده شود

glide 1

سازه گلایدر (۱)              

ا

ین مطلب یک مقدمه بسیار ساده برای آشنایی است و در آینده مطالب تخصصی تر در حوزه سازه و طراحی گلایدر به صورت دنباله دار مطرح خواهد شد.